唐纳森 PowerCore 助力装载机降低整体拥有成本

点击次数:   更新时间:2020-02-14 21:06     作者:真人现金

  众所周知,打赢蓝天环保战已经成为重中之重,环保加速了工程机械从三阶段到四阶段的排放升级,这样一来对过滤的精度、寿命提出愈来愈高的要求,引领了过滤技术的变革。在这样的大背景下,唐纳森无锡新工厂PowerCore系列产品实现了本土化生产。

  “厂里1台5吨装载机,自从装上1个唐纳森PSD11的滤芯,相比之前的国内某品牌空滤,每小时能省3升油,1.5个月装载机工作400小时,足足节省了7080元油费。”来自山东某碎石场刑厂长这么说,没想到这么小小的改装能够取得这么大的效果。*

  碎石场不同其它工况环境,这里的粉尘量大,有开放式作业的,也有半封闭式施工的,在封闭的大棚里灰尘浓度很大。经过专业的灰尘浓度测试,该工作环境的灰尘浓度达到了134.31mg/m3,大大增加了滤芯更换次数,这样一来就对于工程机械设备的空滤提出了更高的要求,需要过滤效率更高,使用寿命更长的滤芯,一般传统空滤已经不能满足这样的需求。

  2018年9月份,在山东某碎石场,1台工况恶劣的5吨装载机就率先装上了PowerCore系列的PSD11滤芯,并且进行了真实的体验。改装的过程并不繁琐,就是用一个唐纳森PSD11空滤替代一个原有的国内某品牌空滤,一个预过滤器和一个进气管道。改装步骤也很简单,取下原有的国内某品牌空滤及顶部预过滤器和进气管道,在机舱盖上钻孔,之后换上唐纳森PSD11空滤,并安装到取气端靠近机舱盖打孔的位置,加上检测装置,改装即告完成,整个改装只需四个小时。之前的话,只是听说过唐纳森的新款滤芯,并没有真正使用过,没想到这次的体验有意想不到的效果。

  这台5吨装载机主要负责把石头装到粉碎机上,然后进行粉碎,再将粉料装运到自卸车上,每天工作8-10个小时,正是因为高强度作业量和作业环境的原因,会有大量的粉尘,对于过滤装置是一种考验。

  根据采石场的车辆负责人邢厂长介绍:“目前我管理着大大小小的设备10余台,之前装载机都是用的国内某品牌空滤,买的都是70、80左右一个的副厂件,基本上每天都要反吹,每个星期要更换1次,使用寿命短。”这已经成为他的一块心病,正是出于以上考虑,才选择了安装唐纳森的PSD11空滤。

  唐纳森PowerCore®产品阻力特别低,减少了燃油消耗,有体积小、过滤效率高、性能好、且寿命长的特性。在真实的使用过程是如何体现的呢?自从这台装载机装上了唐纳森空滤后,他在密切关注着设备的使用情况,深知空滤对于发动机的保护作用,它的使用寿命直接影响设备的寿命和维修成本。

  通过装唐纳森PSD11前后的对比,之前使用国内某品牌空滤平均16小时就要清理1次,一个星期要更换1次;装上了唐纳森的滤芯之后,1个月没有更换滤芯,190小时都不用清理。这一点充分证明了唐纳森滤芯使用寿命长的优势。

  “之前采用国内某品牌空滤的时候,清理次数特别多,每天都要进行气压反吹滤芯的方式清理,自从装上唐纳森PSD11之后,不仅清理次数少了,而且只需轻拍滤芯就能倒灰,十分的方便。”邢厂长对于这一点印象深刻。

  根据邢厂长的反馈:“装上唐纳森的滤芯之后非常满意,第一,油耗降了,每天比之前使用国内某品牌空滤节省了200元左右,节省了一大笔开销;第二,不需要每天拆换滤芯,发动机能够安心工作,不像之前滤芯那样频繁更换;第三,换上了唐纳森的滤芯之后,感觉到机子踩油门带劲有力,感觉机子动力非常足,还有就是感觉唐纳森的滤芯小巧,维护起来非常方便。”

  根据专业的数据测试,从阻力曲线对比显示,空滤进气阻力的的大小影响了油耗的高低,阻力越大油耗越高,从图上不难看出安装了唐纳森PSD11空滤,进气阻力和油耗相比于之前的国内某品牌空滤要低。在油耗方面,使用之前国内某品牌空滤的滤芯每小时油耗15.1升,装上唐纳森PSD11滤芯每小时油耗12.1升,实际平均燃油消耗节省超过20%每小时。油耗费用方面,1.5月时间装载机工作了400小时,按照每升油5.9元计算,装上唐纳森PSD11之后足足省了7080元的加油费用,这样计算的线万油费。

  通过唐纳森新款滤芯的测试,邢厂长十分满意,不仅减少了滤芯的更换次数,还节省了油费,这样的滤芯正是设备所需要的,在测试结束后,邢厂长不愿意拆下唐纳森的滤芯,这点恰恰体现了客户对于唐纳森新产品的认可,有了这次完美测试经历,邢厂长表示在唐纳森PSD11滤芯上市后,厂里的装载机会优先选择装上唐纳森滤芯。


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